tireenia

Wat ik uit onderstaand verhaal begreep willen ze het gaan privatiseren en dat kan het einde van Tirrenia betekenen maar zo goed is mijn Italiaans ook niet …

Groet,

Gianfranco

Giornale di bordo

Entro la fine 2008 Tirrenia potrebbe perdere la Sardegna

Pubblicato su Prospettive future, Trasporto marittimo, news, notizie, traghetti by giornaledibordo su Giugno 20th, 2008

Entro il 31 dicembre del 2008 Tirrenia potrebbe definitivamente essere costretta a rinunciare ai collegamenti con la Sardegna. Secondo alcune indiscrezioni, il tasto della Finanziaria sul quale sta lavorando il Governo prevederebbe la privatizzazione delle linee. Si tratterebbe di un’indiscutibile vittoria della Regione Sardegna, nei giorni scorsi particolarmente decisa a chiedere la fine della convenzione con la compagnia di stato.

Secondo il governatore Soru sarebbe possibile poter assicurare un’adeguata alternativa, investendo una parte delle risorse che lo Stato attualmente destina a Tirrenia, seguendo il modello dei collegamenti aerei. Se la compagnia di navigazione costa alla collettività almeno 66 milioni di euro, impiegando una cifra non superiore ai 50 milioni si riuscirebbe ad ottenere un risultato anche qualitativamente superiore.

I sindacati non sono d’accordo ed hanno lamentato una mancanza di programmazione nelle scelte della Regione, indifferente al disimopegno di Ferrovie dello Stato da Golfo Aranci (con conseguenze critiche per circa 600 posti di lavoro) ed ora colpevolmente corresponsabile della dismissione di Tirrenia, senza adeguate garanzie per il personale navigante.

Tuttavia entro 120 giorni le linee minori per Carloforte e La Maddalena dovranno passare da Saremar alla gestione della Regione, e per molti questo rappresenta il primo consistente passo del governo verso un suo progressivo e definitivo disimpegno.

salvatore

Gianfranco